Compare los tipos de avión
El avión adecuado depende de los pasajeros, el equipaje, la distancia y los aeropuertos. Esto es lo que suele ofrecer cada categoría, con el tiempo estimado y el precio estimado del chárter solo ida para Madrid–Ibiza.
Jet muy ligero
Avión representativo: Embraer Phenom 100
- Pasajeros (típico)
- 4
- Alcance de planificación
- 1.100 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 1 h 00 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 5.500 £
- Cabina
- Cabina para ir sentado (unos 1,5 m)
- Aseo
- Aseo privado; también puede ser un asiento homologado con cinturón
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: De dos a cuatro personas con equipaje de mano en trayectos cortos.
Limitaciones: Bodega pequeña y poco alcance; no caben bolsas de golf ni esquís.
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Turbohélice
Avión representativo: Beechcraft King Air 350
- Pasajeros (típico)
- 8
- Alcance de planificación
- 1.500 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 1 h 10 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 5.000 £
- Cabina
- Cabina para ir sentado (unos 1,4 m)
- Aseo
- Aseo trasero; también puede ser un asiento homologado con cinturón
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: Trayectos cortos y pistas pequeñas que los jets no pueden usar.
Limitaciones: Más lento que un jet y vuela más bajo, así que los trayectos largos tardan bastante más.
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Jet ligero
Avión representativo: Embraer Phenom 300 / Citation CJ3+
- Pasajeros (típico)
- 7
- Alcance de planificación
- 1.800 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 55 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 6.500 £
- Cabina
- Cabina para ir sentado (unos 1,5 m)
- Aseo
- Aseo privado con puerta rígida y lavabo; también puede ser un asiento homologado con cinturón
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: La mayoría de viajes del Reino Unido al Mediterráneo, hasta seis o siete personas.
Limitaciones: Con la cabina llena en trayectos largos, el alcance y la bodega se quedan justos.
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Jet superligero
Avión representativo: Learjet 75
- Pasajeros (típico)
- normalmente 8
- Alcance de planificación
- 2.000 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 50 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 7.000 £
- Cabina
- Cabina para ir sentado (unos 1,5 m)
- Aseo
- Aseo cerrado
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: Un jet ligero más rápido y con algo más de cabina.
Limitaciones: La bodega es menor de lo que sugiere el número de plazas; consulte el equipaje voluminoso.
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Jet mediano
Avión representativo: Citation XLS+ / Learjet 60
- Pasajeros (típico)
- 8
- Alcance de planificación
- 2.100 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 50 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 8.000 £
- Cabina
- Casi de pie (unos 1,7 m)
- Aseo
- Aseo cerrado
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: Toda Europa con un volumen de equipaje adecuado.
Limitaciones: Su alcance encaja en Europa, no en trayectos largos sobre el mar.
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Citation X / jet supermediano
Avión representativo: Cessna Citation X (CE-750)
- Pasajeros (típico)
- 9
- Alcance de planificación
- 2.900 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 50 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 10.000 £
- Cabina
- Casi de pie (unos 1,7 m)
- Aseo
- Aseo cerrado
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: Velocidad en trayectos europeos largos; el avión en el que Ben está habilitado.
Limitaciones: Tarifa horaria más alta; el transatlántico hacia el oeste suele necesitar una escala técnica.
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Jet pesado
Avión representativo: Bombardier Challenger 605 / Falcon 900
- Pasajeros (típico)
- 12
- Alcance de planificación
- 4.000 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 55 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 13.000 £
- Cabina
- Cabina de pie (unos 1,8–1,9 m)
- Aseo
- Aseo completo
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: Grupos grandes, trayectos largos y mucho equipaje.
Limitaciones: Más caro y necesita pistas más largas; es más avión del que requieren la mayoría de viajes europeos.
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Jet de largo alcance
Avión representativo: Global 6000 / Gulfstream G650
- Pasajeros (típico)
- 14
- Alcance de planificación
- 6.000 NM
- Tiempo estimado, Madrid–Ibiza
- 50 min
- Precio estimado del chárter, solo ida
- 19.500 £
- Cabina
- Cabina de pie (unos 1,9 m)
- Aseo
- Aseo completo
- Equipaje
- La franquicia de equipaje se confirma con su presupuesto.
Mejor uso: Vuelos intercontinentales sin escalas con la cabina llena.
Limitaciones: La tarifa horaria más alta; rara vez tiene sentido por debajo del largo radio.
Pedir aviones disponibles
Datos típicos; la cabina, el aseo y la bodega varían según el avión y su configuración. Ben Aviation no es propietaria de estos aviones y no se garantiza un modelo concreto: el avión y la compañía operadora se confirman en el presupuesto. Avión completo. Sujeto a fecha, disponibilidad y posicionamiento. El presupuesto final confirma el avión, las plazas, el equipaje y todos los cargos aplicables.
Precio estimado del chárter, solo ida. Avión completo. Sujeto a fecha, disponibilidad y posicionamiento. El presupuesto final confirma el avión, las plazas, el equipaje y todos los cargos aplicables.
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