超轻型公务机
代表机型: Embraer Phenom 100
- 典型载客
- 4
- 规划航程
- 1,100 nm
- 预计时间,伦敦—尼斯
- 1 hr 45 min
- 预估单程包机价格
- £10,500
- 客舱
- 坐姿客舱(约 1.5 米)
- 洗手间
- 独立洗手间,亦可作为经批准的带安全带座位
- 行李
- 行李额度以报价为准。
最适合: 两至四人、仅带手提行李的短途航程。
局限: 行李舱小、航程短;放不下高尔夫或滑雪装备。
询问可用飞机直接与飞行员预订
索取公务机包机报价。告知航线、日期与乘客人数,并直接与商用飞行员沟通。
合适的机型取决于乘客人数、行李、距离和机场。以下是各类别的典型情况,并附 伦敦—尼斯 的预计飞行时间与预估单程包机价格。
代表机型: Embraer Phenom 100
最适合: 两至四人、仅带手提行李的短途航程。
局限: 行李舱小、航程短;放不下高尔夫或滑雪装备。
询问可用飞机代表机型: Beechcraft King Air 350
最适合: 短航段及喷气机无法使用的小型跑道。
局限: 比喷气机慢、巡航高度低,长航段明显更耗时。
询问可用飞机代表机型: Embraer Phenom 300 / Citation CJ3+
最适合: 英国至地中海的大多数行程,最多六至七人。
局限: 满员飞长航段时,航程与行李空间都会吃紧。
询问可用飞机代表机型: Learjet 75
最适合: 速度更快、客舱略大的轻型机。
局限: 行李舱比座位数暗示的小;大件行李需确认。
询问可用飞机代表机型: Citation XLS+ / Learjet 60
最适合: 覆盖全欧洲,行李空间充足。
局限: 航程适合欧洲,不适合长距离跨海航段。
询问可用飞机代表机型: Cessna Citation X (CE-750)
最适合: 欧洲长航段的速度之选;Ben 持有该机型等级。
局限: 小时费率较高;向西跨大西洋通常需经停加油。
询问可用飞机代表机型: Bombardier Challenger 605 / Falcon 900
最适合: 较大团体、长航段和大量行李。
局限: 成本更高、需更长跑道;对多数欧洲行程而言过大。
询问可用飞机代表机型: Global 6000 / Gulfstream G650
最适合: 满员不经停的洲际航班。
局限: 小时费率最高;非远程航线很少是明智选择。
询问可用飞机以上为典型数据;客舱、洗手间和行李舱因飞机及布局而异。Ben Aviation 并不拥有这些飞机,也不保证具体机型:飞机及承运人以报价为准。整机。视日期、可用性及调机情况而定。最终报价将确认飞机、座位、行李及所有适用费用。
预估单程包机价格. 整机。视日期、可用性及调机情况而定。最终报价将确认飞机、座位、行李及所有适用费用。
需要确认总价? 把航线发给 Ben Aviation。我们会核实实际可用的飞机,并提供运营商对整个行程的报价。
查询实际飞机与总价提供航线、日期、乘客人数和行李即可开始。
Ben 核查航线可行性、机场适用性、航程、载重及机型类别。
向具备相应资质的第三方运营商获取可用性与价格。
报价写明承运人、飞机及包含的费用。
确认后办理合同、付款、乘客信息、地面服务及航班协调。
取消及变更条款随运营商报价或包机合同提供。询价通常当天回复。
请告知航线、日期与乘客人数。我们会评估任务并提供参考方案,随后再出具正式报价。